Naprava LPG
Vgradnja plinske naprave v vozilo je zagotovo investicija, ki nam na dolgi rok nad 30.000 km povrne investicijo in privarčuje denar, moramo pa vgradnjo prepustiti ustrezni osebi oz. podjetju, ker mora biti naprava prava in vgradnja plinske naprave pravilno izvedena in ustrezna.
Zakaj kupiti oz. predelati vozilo na plin ?
V Sloveniji smo lahko v spletni ponudbi našega največjega ponudnika avtomobilov v Sloveniji decembra 2019 izbirali med 109 rabljenimi in novimi vozili predelanimi na plin. Od tega med tremi novimi. Ta podatek nam pove, da smo Slovenci zelo nezaupljivi, ko gre za tovrstna goriva. Druga stvar po mojem mnenju in dejstvih pa je slaba mreža serviserjev in monterje, ki ne vedo točno kaj delajo (se opravičujem tistim trem, ki vedo). Glede na to, da je cena 95 oktanskega bencina na dan pisanja članka bila 1.276 € in cena 0.58 € (tukaj najdete zadnje cene pogonskih goriv na enem mestu), kar je če upoštevamo porabo 10 L in dejstvo, da je poraba plina do 10 % višja, torej 11 litrov plina na 100 km. S preklopom na plin prihranimo točno 6.4 € / 100 km. Nadaljnje izračune glede na vaše prevoženo število kilometrov si lahko naredite sami, kjer upoštevajte dejstvo, da je vgradnja najpreprostejšega sistema v Sloveniji okoli 1200 € z vsemi ustreznimi homologacijami, ki jih potrebujete. Pri porabi 10 litrov, torej nekje 17.800 prevoženih kilometrov, da pokrijemo investicijo, če vzamemo ceno vgradnje 1200 €. Ne smem pozabiti, da k samem sistemu in stroškom prišteti še letno vzdrževanje. Problem je le dobiti zanesljivo vgradnjo oz. predvsem integracijo v bencinski sistem in nastavitvijo sistema. Glavno, da prodamo plinski sistem je žal zelo pogost pristop. Glavna težava je v tem, da bomo težko našli zanesljivega strokovnjaka, ki nam bo zagotovil kvalitetno vgradnjo in nastavitev, ter še pomembneje tudi ustrezno vzdrževanje sistema. Namreč vsi smo bili lahko priča podjetjem, ki jih danes ni več in vgradnja sistema ni bila zanesljiva. Vgradnja primernega plinskega sistema je torej pametna odločitev, če prevozite dosti kilometrov.
Definicija oz. kratka zgodovina predelave avtomobila na plin
Začetki plina propan butan segajo v leto 1910, ko je inženir kemije Walter O. Snelling s preučevanjem goriva ugotovil, kako ločiti plinske frakcije od tekočih (propan plin). Leta 1912 pričel razvijati sistem in ga leta 1913 tudi patentiral. Najprej se je uporabljalo za svetila in šele leta 1928 najprej za tovorna vozila. V osebnih vozilih se pojavi okoli 1950 za večjo mrežo ameriškega taxi podjetja. Najzanimivejše vozilo na plin je bilo zagotovo letalo cepelin. Pri nas v Evropi se je plin pojavil okoli leta 1930 razvoj pa močno zaustavila vojna.
Grof Zeppelin © Wikipedia
Sestavni deli plinskega sistema LPG
Sestavni deli is smeri uplinjača proti rezervoarju:
- – mikser (injektor plina v uplinjač)
- – dovodna cev za plin iz uparjalnika
- – uparjalnik plina
- – cevi za dovod tople vode iz sistema
- – vodovna plinska cev za plin iz rezervoarja do filtra / ventila
- – T kosa za priklop cevi za ogrevanje
- – elektronika in ožičenje
- – dovodni ventil in kontrola plina (poraba, dovajanje)
- – plinski rezervoar (v mojem primeru toroidni – namesto rezervne gume)
- – priklop za točenje goriva in nastavek (odvisno os sistema)
- – pliključne sponke, nosilčki, drobni material
Deli so naročeni na Poljskem in so vključno s poštnino (44 €) stali približno 380 €. Seveda so vsi deli ustrezno certificirani in ustrezajo vsem evropskim normativom. Predelava doma je sicer sporna, ampak kot intuziastični bom projekt poizkusil speljati do homologacije, da vidim ali je res takšna znanost in kako deluje. Drugače gre vsa zadeva, na bencinski agregat na vikendu, ki ga poganja avtomobilski bencinski motor 1.3, 75 KM., kar tudi ne bo slabo 🙂
Dejanski seznam sestavnih delov sistema:
Vgradnja plinskega rezervoarja za avtomobil (toroidni rezervoar)
Avtomobilski plinski rezervoar
Priprava prostora za vgradnjo LPG
Dodatna zaščita
Vgrajen rezervoar LPG
*Članek je v nastajanju. Ko dobim sestavne dele sledi celotna vgradnja po korakih do kompletne nastavitve za vozilo Opel Astra z sistemom druge generacije (Lovato uparjalnik in KME elektronika).
